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車(chē)用塑料循環(huán)利用要從“出生”環(huán)節抓起

作者: 來(lái)源: 日期:2016/3/17 10:06:18 人氣:16706
  我國汽車(chē)行業(yè)近幾年發(fā)展火爆,2007年全國汽車(chē)產(chǎn)量已達到880萬(wàn)輛,中國正發(fā)展成為世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國、第三大汽車(chē)消費國。塑料產(chǎn)業(yè)是與汽車(chē)相關(guān)的高增長(cháng)產(chǎn)業(yè)群之一,車(chē)用塑料產(chǎn)值不斷增長(cháng),相應的車(chē)用廢塑料處理難題也逐漸顯現。
  目前,國外發(fā)達國家車(chē)用塑料已占塑料總消耗量的7%~11%。我國車(chē)用塑料產(chǎn)銷(xiāo)量雖然目前并不很大,但據有關(guān)方面預測,全國車(chē)用塑料行業(yè)將呈快速增長(cháng)之勢,預計2010年產(chǎn)量將達到128萬(wàn)噸,2015年達到407萬(wàn)噸,2020年達到618萬(wàn)噸。
     汽車(chē)是有報廢年限的。以我國目前汽車(chē)保有量5000萬(wàn)輛計,據專(zhuān)家估算,國內每年報廢總量在250萬(wàn)輛以上,且還在逐年遞增。全國有汽車(chē)拆解企業(yè)  1000多家,拆下的巨量廢塑料的處理已成為社會(huì )高度關(guān)注的難解之題。目前國內相當部分的車(chē)用廢塑料還采用焚燒的落后方法來(lái)處理,嚴重污染大氣。還有一些采用填埋方法處理,由于塑料很難自我分解,也造成不小的環(huán)境隱患。
     對此,專(zhuān)家認為,應從研發(fā)生產(chǎn)的第一道環(huán)節即開(kāi)始抓好車(chē)用廢塑料的回收利用。中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、上海塑料工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉景芬介紹,車(chē)用廢塑料其實(shí)是一種寶貴資源,其再生利用可產(chǎn)生經(jīng)濟價(jià)值,節約石油資源,同時(shí)可解決環(huán)境污染問(wèn)題。劉景芬說(shuō),用于汽車(chē)工業(yè)的工程塑料及復合材料的品種多達上百種,用得最多的有聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復合材料、ABS、尼龍和聚乙烯等,都由石油深加工而得。
     劉景芬表示,以前車(chē)用廢塑料的回收利用是抓后道環(huán)節,效果很不理想,現在看來(lái)需要“關(guān)口前移”,從源頭抓起。即所有工程塑料、改性塑料開(kāi)發(fā)商和生產(chǎn)商,以及零部件制造商,在設計制造時(shí)就要考慮到車(chē)用塑料的可回收利用。
     目前汽車(chē)內飾件已基本實(shí)現塑料化,并且塑料化的趨勢正由內飾件向外裝件、車(chē)身和結構件擴展,今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開(kāi)發(fā)結構件、外裝件用的增強塑料復合材料、高性能樹(shù)脂材料。如果能通過(guò)初始的設計,使這些高性能的塑料若干年后能回收利用或部分利用,就能節約大量的寶貴資源。
     那么,如何從“出生”開(kāi)始抓好車(chē)用廢塑料的回收利用呢?
     專(zhuān)家表示,第一,對零部件特別是新產(chǎn)品的選材,要注重從環(huán)境保護出發(fā),選擇的塑料品種盡量趨于集中統一,以便分類(lèi)回收和整體回收,這是塑料回收再生利用的基礎。第二,要選擇密度小、容易回收利用的品種,如熱塑性彈性體(TPE),其性能介于塑料和橡膠之間,近幾年已在汽車(chē)制造業(yè)中得到迅速發(fā)展,一汽集團已準備在操縱桿護罩、磁帶盒襯墊等零件上嘗試采用TPE材料,并逐步推廣到其他零件上。第三,采用廢棄塑料瓶(PBT)生產(chǎn)的回收塑料,用于汽車(chē)連接器、燈座、能量吸收裝置,及車(chē)身壁板等部位。第四,塑料業(yè)界與汽車(chē)行業(yè)加強合作,共同推進(jìn)使用環(huán)保新材料,如廣州本田提出在生產(chǎn)環(huán)節上推行環(huán)保概念,提高原材料的可回收率,目前已實(shí)現90%以上的材料回收再利用。
     在抓好車(chē)用塑料“出生”環(huán)節的同時(shí),也要做好“善終”工作。國家通用工程塑料技術(shù)研究中心副主任、中國工程塑料工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)鄭愷提出,國外車(chē)用廢塑料的回收再生與利用,已逐步成為新興產(chǎn)業(yè)。如日本及歐洲各國政府分別提出了對車(chē)用廢塑料的回收利用要求,并制定了系列法規,其車(chē)用廢塑料和橡膠的回收利用率在2000年已達85%,預計到2015年可提高到95%。
     要縮小與國外的巨大差距,鄭愷表示,政府的重視是關(guān)鍵。為此,國家應確立汽車(chē)塑料應用技術(shù)的環(huán)保理念,加快車(chē)用廢塑料回收利用技術(shù)環(huán)節上的創(chuàng )新和開(kāi)發(fā);加快制定相關(guān)政策,完善鼓勵支持車(chē)用廢塑料等廢舊制品回收再利用的法規。同時(shí),汽車(chē)工業(yè)及相關(guān)研究、設計和生產(chǎn)流通等部門(mén)應努力開(kāi)展車(chē)用廢塑料回收再利用等技術(shù)的研究開(kāi)發(fā),力爭在較短時(shí)間內使車(chē)用廢舊塑料不再污染環(huán)境。
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